物流及供應鏈多元技術研發中心行政總裁黃廣揚——香港的物流業未來需要更多創新
My Dear Samantha,
你離港以後過了幾天，我又去了一趟澳門，今次坐船，發覺時間反而比較好控制。我登記了人民入境事務署的非接觸e道，利用人面識別。那個相機比對了我的樣子和我身份證相片，就讓我過關，真的十分方便。
我們研發中心現在與政府資訊科技總監辦公室，合作研究再利用智方便幫助市民，尤其是中小企大量利用這個「智方便」，使大家盡量少出門。用手機就可以處理大量的個人對政府、及個人對商業的需求。「智方便」可以用來證明身份，又容易接到各政府部門，資科辦稍後還會推出「授權數據交換閘」，使市民可以選擇授權相關政府部門，透過系統及數據互通的方式，交換他的個人資料，省卻了重複輸入的程序，總之你下次回來香港，就會發覺事事都方便得多。
說起人面識別，背後的技術就是分析影像的人工智能系統。現在世界各地，尤其內地越來越先進，香港亦急起直追。未來香港深圳合作的河套創新科技園，就有專家建議利用人面識別過關，不用取證；消費就全部用數字貨幣；交通就用無人駕駛自動車，認真未來世界化。
講起無人駕駛自動車，那就要講我到機場試坐過他們的無人車。過去幾年，香港國際機場引進了無人駕駛自動車，測試運載貨物、行李等，由機場內的碼頭將貨運到行李及貨物處理處，全程無人駕駛。我試坐了一次，相當平穩順利，感覺好安全。據講機場好快就會引進無人巴士接載乘客，由落機到飛航大樓。將來三跑及航天城建好後，就有好多無人車隊來來回回，認真令人興奮。
另外一個技術發展，就是研究使用近日最火熱的CHATGPT，即是聊天（語言式）生成 預訓練轉換器。CHATGPT 最突出的就是「生成」的功能，可以由差不多無限大的數據，學習產生對話能力之後，更能「增生」新的話語，觀點。這功能十分特別，現在有間香港科技公司，是世界有名的人面識別公司，其中負責自動駕駛技術的科學家，正研究利用CHATGPT 功能，大量生成更多的路面交通教材，以使人工智能學習速度可以大幅加快。總言而之，我相信一些特別安排管制的道路環境下，無人自動車在運輸使用上指日可待！這對我們香港日益老年化的的士、貨車、小巴司機會有很大幫忙，日後他們不用太勞累，改變成由「駕駛安全員」監控無人自駕車就可以了。
無人車之外，還有無人自動駕駛船。我近日認識了香港某大學研究人員的初創公司，設計製造無人自動駕駛船隻。他的產品由大至小，各種功能都頗為齊備。最有實用價值的是在海域巡查，嚴防走私及各種海上犯罪情況，例如非法捕魚。亦有自動駕駛船可遨遊大洋大海，做各種科研，如海水取樣、污染分析、水文天候偵測等等，甚至可以設計海上垃圾收集功能，貢獻環保。
總之人工智能化、自動化、機械人化將會是未來生活不可或缺的元素，無論你現在從事什麼行業、什麼工作、都要多加留意，隨時充實自己，好迎接這個未來的世代。
最後，我們LSCM研發中心和廣東省電子口岸管理有限公司，以及兩間廣東科技公司共同簽署合作備忘錄，藉着這次合作，共同開展：
（1）在智慧口岸、通關、單一窗口、大灣區城市口岸互聯互通等領域做的科學研究；（2）研究跨境數據連接技術，建立跨境數據互聯互通，並擴展到跨境區塊鏈連接的技術；這些合作內容，就是要合作處理跨境的海量物流貨運數據，利用現時最新的區塊鏈技術、可以既保密、又能夠容納不同的企業，一起將資料上傳到彷如一條鏈狀的數據庫。不同的角色可以看不同的資料，大家都可以各取所需來分享資料。這件事講來容易，做起來就需要跨境兩地各方面好多的配合和技術的解決，不過若果能夠成事，對香港的貢獻將會很大。
如你所知、大灣區的航運業務，尤其是港口業務競爭十分激烈。香港亦由過往唯一的進入內地市場的港口，逐漸變成高端物流及轉運的港口。流量亦由二千多萬TEU，慢慢地減至不到二千萬。未來而言，香港仍會是一個對國家非常重要的航運中心，但運作模式就需要變得更加智慧化，有更多的創新。剛才提及的四方研究，就是希望幫助香港成為大灣區航運資訊中心，國際航運服務中心，除了貨流外、資訊流、資金流等服務都可以打造香港成為中心樞紐的地位。
寫到此處，你亦可認識到香港在科技、航運物流等領域是機遇處處，但也是挑戰處處。我相信以港人的智慧、經驗、能力，必定可以透過努力再開啟一個新篇章！
愛您的爸爸
2023年5月13日
【聲音完全版】
香港電台第一台FM92.6 - 94.4星期六早上九點至九點二十分
主持：張鳳萍
編導：張鳳萍
監製：林嘉瑜
學者、議員、官員及社會人士透過書信形式，分析社會現象，細訴個人感受。
